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	Rijmmns 660''

	Drehgestell-Schiebeplanenwagen
	Foto: Rijmmns 660, 353 6 051, Mannheim Rbf, 1.6.2002, Hans Ulrich Diener
Länge über Puffer: 16.500 mm Drehzapfenabstand: 10.000 mm Ladelänge: 14.200 mm Ladebreite: 2.6501) / 2.750 mm Ladehöhe: 2.305 mm Ladefläche: 39 m² Laderaum: 89,9 m³ Wagenbreite: 2.934 mm Fußbodenhöhe über SO: 1.230 mm Zeichnung: Fwg 660 Max. Geschwindigkeit leer/bel.: 120 / 100 km/h Lademasse: 62,5 t Durchschnittliche Eigenmasse: 27.400 kg Drehgestellbauart: 628 / 9 = Y25 Lsd 1 Radsatzlast: 22,5 t Max. Laufkreisdurchmesser: 920 mm Bauart der Bremse: KE-GP-A 16'' Handbremse: Feststellbremse Kleinster bef. Gleisbogenradius: 35 m Wagenbegrenzungslinie (Profil): G 1 Intern. Verwendungsfähigkeit: ja Austauschverfahren: 31 Farbgebung / Beschriftung: verkehrsrot / "DB" Hersteller: Astra Vag., Rumänien Erstes Lieferjahr: 2002 Erstes Einsatzjahr: 2002 1) zwischen den Rungen,  2) bei abgeklappten Rungen
Nummernbereiche:  3536 000 - 3536 120     3536 121 - 3536 149  mit Feststellbremse
Im Jahre 2001 beauftragt die DB AG die Firma Astra Vagoane in Arad / Rumänien (Trinity Rail Group) mit dem Bau von 150 kurzen Drehgestell-Schiebeplanenwagen mit festen Stirnwänden, Rungen und Stoßdämpfern zum Ladungsschutz vor allem bei Brems- und Auflaufvorgängen. Ab März 2002 werden bis Jahresende alle 150 Fahrzeuge abgeliefert, die letzten 29 davon mit Feststellbremse.      Es handelt sich um eine komplette Neukonstruktion des Untergestells, das im Aufbau dem Sgjs 712 vergleichbar ist. Der Wagen verfügt über einen Oleo-Langhubstoßdämpfer mit 350 mm Hub. Die Schiebeplanenhaube entspricht in Konstruktion und Verriegelung dem Rins 655.      Die DB kennzeichnet die Fahrzeuge als Rijmmns 660 in zweiter Besetzung dieser Bauartnummer. Die Wagen dienen dem Transport von palettierten nässeempfindlichen schweren Gütern, vorzugsweise für "Tailored blanks" für die Automobilindustrie. Bestand: Ende 2002: 150 Ende 2018: 150

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