L
 Flachwagen in Sonderbauart mit unabhängigen Radsätzen |
Bezugswagen
Einzelwagen mit 2 Radsätzen:
Lastgrenze >= 25 t und <= 30 t,
Ladelänge >= 12 m
Gelenkwagen/Wageneinheit:
2 Elemente, Ladelänge >= 22 m und < 27 m
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| Internationale Kennbuchstaben |
| a | Gelenkwagen |
| aa | Wageneinheit |
| b | Tragwagen für pa-Behälter |
| c | mit Drehschemel |
| d | ohne Stockwerk für die Beförderung von Kraftfahrzeugen eingerichtet |
| e | mit Stockwerken für die Beförderung von Kraftfahrzeugen |
| f | für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet
(Fähr- und Tunnelverkehr)
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| ff | nur für den Ärmelkanal-Tunnelverkehr mit Großbritannien geeignet
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| fff | nur für den Fährverkehr mit Großbritannien geeignet
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| g | für die Beförderung von Containern geeignet (außer pa-Behälter) |
| h | für den Transport liegend verladener Coils geeignet |
| hh | für den Transport stehend verladener Coils geeignet |
| i | mit beweglicher Abdeckung und festen Stirnwänden |
| ii | mit hochfester, beweglicher, metallischer Abdeckung und festen Stirnwänden |
| j | mit Stoßdämpfeinrichtung |
| k | bei Einzelwagen (Gelenkwagen bis 30.6.1998):
Lastgrenze < 20 t |
| kk | bei Einzelwagen (Gelenkwagen bis 30.6.1998):
Lastgrenze >= 20 t und < 25 t |
| l | ohne Rungen |
| m | bei Einzelwagen: Ladelänge >=
9 m und < 12 m
Gelenkwagen/Wageneinheit: Ladelänge >= 18 m und
< 22 m |
| mm | bei Einzelwagen: Ladelänge < 9 m
Gelenkwagen/Wageneinheit: Ladelänge < 18 m |
| n | bei Einzelwagen: Lastgrenze > 30 t |
| o | Gelenkwagen/Wageneinheit mit 3 Elementen |
| oo | Gelenkwagen/Wageneinheit mit >= 4 Elementen |
| p | ohne Borde |
| q | elektrische Heizleitung für alle Stromarten |
| r | Gelenkwagen/Wageneinheit mit 2
Elementen: Ladelänge >= 27 m |
| s | geeignet für Züge bis 100 km/h |
| ss | geeignet für Züge bis 120 km/h |
| Nationale Kennbuchstaben |
| t | stirnseitige lichte Ladebreite 2,45 m (alt) |
| u | mit Dampfheizleitung |
