Ab 1977 beschafft die DB 500 Schiebewandwagen, die in den Abmessungen den zuvor beschafften Hbis 295 entsprechen. Technische Unterschiede sind die fehlende automatische Lastabbremsung, andererseits werden einige Hbis 294 mit Handbremsen ausgestattet.
     Die ersten 100 Wagen werden als Hbis 294 eingereiht. Die ab 1980 beschafften 400 Wagen werden mit der Transportschutzeinrichtung "System Daberkow" ausgerüstet und als Hbis-t 294 eingereiht.

Weiteres:
• 1984 werden an den Hbis-t 294 die Transportschutzeinrichtung "System Daberkow" ausgebaut und verriegelbare Trennwände eingebaut. Die Bezeichnung wird in Hbikks-tt 294 geändert.
• 1985 werden die Hbis 294 in Hbis-ww 294 umgerüstet und umgenummert.
• 1987 werden die Hbikks-tt 294 in Hbikklls 294 umgezeichnet.
• 1989 werden Hbikklls 294 in Hbills 294 umgezeichnet.
• Ebenfalls ab 1989 erhalten die Hbis-ww 294 zwei verstärkte verriegelbare Trennwände und werden in Hbills-x 294 umgezeichnet.
• In den Jahren 1998 und 1999 werden an bis zu 350 Hbills(-x) 294 die verschlissenen Transportschutzwände entfernt und eine Umzeichnung zu Hbis 294 vorgenommen (der Nummernkreis 225 0 000 - 499 überschneidet den früher von Hbis 295 genutzten Bereich ab 225 0 100).
• 2004 wird der letzte Hbills 294 ausgemustert.
• 2005 wird der letzte Hbills-x 294 ausgemustert.

Bestand:	Hbikklls	Hbills	Hbills-x	Hbis
01.01.1994	394		91	- - -
Ende 1996	63	330	90	- - -
Ende 1998	45	170	36	225
Ende 2000	40	60	24	352
Ende 2002	34	10	17	290
Ende 2004	1	0	1	125
Ende 2006	1		0	75
Ende 2008	1			73
Ende 2011	1			71
Ende 2015	0			16
Ende 2017				0