In den Jahren 1981 bis 1992 werden von LHB, O&K, Talbot und WU Siegen insgesamt 3.623 Fals 183 (ab 1987: Falns 183) geliefert. Wagenbaulich entsprechen die Selbstentladewagen den Fals 180 und Fals 182. Die Wagen besitzen hydraulische Daumenwellen-Klappenverschlüsse, die nur manuell zu bedienen sind.

Weiteres:
• Ab 1987 werden die Wagen als Falns 183 abgeliefert.
• Ab 1989 werden die Falns 183 mit einem verbesserten Korrosionsschutz geliefert.
• Seit 1992 werden die Wagen im Rahmen einer Instandsetzung für den Weiterbetrieb hergerichtet und Fals 183 werden dabei in Falns 183 umgezeichnet.
• Ab 1996 werden die Wagen bei Revisionen mit Neuanstrich in Verkehrsrot lackiert.
• Ab 2005 kommen etwa 510 Falns hinzu, die durch Umzeichnung aus Falns 180 nach Ausbau der magnetbedienten Klappenhydraulik entstehen.

Bestand (Fals):
• Nur 5 Fals werden Ende 1995 im Bestand geführt, deren Zahl sinkt bis 2010 nur sehr langsam auf 0.

Bestand (Falns):
• Ende 2000: 3.620
• Ende 2004: 3.600
• Ende 2006: 3.855
• Ende 2008: 4.036
• Ende 2011: 4.105, davon 418 z-gestellt
• Ende 2015: 2.718, davon 227 z-gestellt
• Ende 2018: 2.407, davon 419 z-gestellt