Im Jahre 1961 entsteht im Aw Paderborn der erste zweiachsige Selbstentladewagen mit 6,0 m Achsstand und einem 40 m³ großen Laderaum. Ab 1962 erfolgt die Serienfertigung der zunächst als Otmm 70, später als Ed 090 in Dienst gestellten Wagen. Bis 1971 werden etwa 16.260 Selbstentladewagen gefertigt, wobei anfangs Untergestelle zerlegter Omm 37 verwendet werden.

Weiteres:
• Zwischen 1973 und 1978 werden rund 1.500 Ed 090 zu Tdgs-z 932 umgebaut.
• 1980 werden die Ed 090 zu Fc 090 umgezeichnet.
• Im Jahre 1986 werden an 626 Fc 090 die KE-G-Bremsen durch KE-GP-Bremsen ersetzt. Diese Wagen werden zu Fcs 090 umgezeichnet.
• 1991 beginnt im Raw Zwickau ein Programm zur Herrichtung von Fc 090 für den Weiterbetrieb nach Ablauf der Nutzungszeit. Diese Wagen werden in Fcs 092 umgezeichnet.

Bestand:

• Die DB AG übernimmt 1994 insgesamt 8.091 Fc 090 und 492 Fcs 090.
• Im Herbst 1999 sind 55 Fc 090 und 266 Fcs 090 im Einsatzbestand.
• Mitte 2000 sind 50 Fc 090 und 265 Fcs 090 im Einsatzbestand.
• Ende 2004 sind 20 Fc 090 und nur noch 60 Fcs 090 im Einsatzbestand.
• Bis Ende 2006 sinkt der Bestand auf 2 Fc 090 und 5 Fcs 090.
• Bis Ende 2007 sind alle Fc 090 und Fcs 090 ausgemustert.